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背景



     货车超限超载不仅严(yan)重破坏公(gong)(gong)路(lu)基础设(she)施(shi),给公(gong)(gong)路(lu)和桥梁带来严(yan)重危害,降低公(gong)(gong)路(lu)使(shi)用寿命,而(er)且威胁交(jiao)通安全,极(ji)易引发交(jiao)通事故(gu)。

      为进(jin)一步做好(hao)货车违法超(chao)限(xian)超(chao)载(zai)治理工作,更好(hao)地保护广大(da)人民群众生命财产(chan)安(an)全,新修(xiu)订的《超(chao)限(xian)运(yun)输(shu)车辆(liang)行(xing)驶公路(lu)管理规(gui)定》交通(tong)运输(shu)部(bu)令(ling) 2016 年第 62 第(di)四十(shi)条明确规定,公路(lu)管理机构应当根据保护(hu)公路(lu)的需要(yao),在(zai)货物运输主(zhu)通道、重要(yao)桥(qiao)梁入口处(chu)等(deng)普通公路(lu)以及开放(fang)式高速公路(lu)的重要(yao)路(lu)段(duan)和(he)节点,设置车(che)辆检测等(deng)技(ji)术监控(kong)设备,依法(fa)查处(chu)违法(fa)超限运输行为。同时(shi)在第五(wu)十条规(gui)定违法(fa)行(xing)为地或者车(che)籍所在(zai)地公(gong)路管理(li)机(ji)构可以(yi)根据技术监控设备记(ji)录资料,对违法(fa)超限(xian)运输车(che)辆依法(fa)给(ji)予处罚,并提供(gong)适当方(fang)式,供(gong)社会(hui)公(gong)众查询违法(fa)超限(xian)运输记(ji)录。这(zhei)是自 2004 年全(quan)国统(tong)一治超行动以来(lai),首次在部(bu)门规章中明确治(zhi)超科(ke)技设备的应用,为实施治超非现场执法(fa)提供(gong)了法(fa)规支撑(cheng),先(xian)进技(ji)术(shu)的应用已然(ran)(ran)成为今后治超工作的必然(ran)(ran)趋(qu)势。

 

解决方案

选用(yong)精度(du)高、性能稳定(ding)的石英晶体(ti)作为传感(gan)(gan)器(qi),石英晶体(ti)传感(gan)(gan)器(qi)是目前公路车辆动态称(cheng)重领(ling)域最先进的技术形态,配(pei)合电荷(he)放大器(qi)、称重数(shu)据采(cai)集控(kong)制器(qi)、车辆分离器等设备构成科技治超称重(zhong)系统。

1、工作(zuo)原理(li)

1)车(che)辆接近称(cheng)重(zhong)区域时(shi),触(chu)(chu)发(fa)车(che)检器和称(cheng)重(zhong)数据(ju)(ju)采(cai)集器,数据(ju)(ju)采(cai)集系统开始采(cai)样(yang),车(che)辆完全离(li)开称(cheng)重(zhong)区域时(shi),触(chu)(chu)发(fa)信号消失,系统结束(shu)对该车(che)的数据(ju)(ju)采(cai)集。

2)车辆(liang)通(tong)过称重区域碾压(ya)传(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)的过程中,石(shi)英(ying)晶体(ti)传(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)产(chan)生与车轮负荷(he)对应的电(dian)荷(he)信号(hao)送到(dao)电(dian)荷(he)放(fang)大(da)器(qi)(qi)(qi)。电(dian)荷(he)放(fang)大(da)器(qi)(qi)(qi)将传(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)(qi)产(chan)生的电(dian)荷(he)信号(hao)转(zhuan)换为电(dian)压(ya)信号(hao)送到(dao)称重数(shu)采控制器(qi)(qi)(qi)。

3)控制器对(dui)波形信号进(jin)行(xing)采(cai)集处理(li),得到(dao)轮(lun)重(zhong)(zhong)、轴重(zhong)(zhong)、整车(che)重(zhong)(zhong)、速度(du)、轴数、轴型等(deng)信息。最终称重(zhong)(zhong)数据(ju)经过通讯端口发(fa)送(song)到(dao)上位机(ji)(ji)(工(gong)控机(ji)(ji)或管(guan)理(li)计算机(ji)(ji))

2、石英传感(gan)器排布方式采

10.5-40km/h,精(jing)度二级,4排布局,如(ru)非现场执(zhi)法,计重收费等

20.5-100km/h,精度五级,3排布局(ju),如非现场执(zhi)法,计重(zhong)收费等。

30.5-60km/h,精度十级(ji),2排(pai)布局,如预(yu)检(jian),桥梁(liang)保护等(deng)

场景应用(yong)




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